2022 F1 francia hatalmas prix lecke időzítése és előnézete

A Trepco Traps a múlt védelme, hogy rendelkezzen olyan autókkal, amelyek a vadonatúj daltól kóborolnak. A francia hatalmas prixben az enyhe büntetési pontokkal kapcsolatban panaszokat találhat. De amint egy autós elmúlik a lefolyás városi területére, az a sebesség, amelyet sikerül elveszítenie, plusz az a dátum, amelyet a büntetések engedékenységének elszámolása érdekében tesz, és a büntetések elengedésének elősegítésére szolgál.A GAP Lane Out Out használatával az autók megfelelő hosszúságúak lesznek, és egyenesen csatlakozhatnak a fejhez.

A Virage du Pont legutóbbi helye és az első, mielőtt a kezdeti-befejező vonalat meghúzták. Az új áramkört, 5,842 km hosszú, a legújabb 1C-V2-nek hívják. Az új Ligne Droit du Mistral valóban ugyanolyan egyenes, mivel a sok lehet, ami mindegyik az első lépésben.9 kilométer. Bizonyos járművek egymással egyenesen a legjobb 350 km/h -nél, ha a cinch az Alpok felé halad. Az 1985 -ös pályán, Paul Ricard 1990 -ig megszervezte a vadonatúj francia hatalmas prixt, egy fél tucat évtizedes kiterjesztéssel korábban nem sikerült egyeztetni.

Valentin Ferron megnyeri a GP La Marseillaise -t a képeken: unibet bónusz

A normál buszokat Marseille-től, Tulontól, Nice-től és Aix-en-Provence-től távol unibet bónusz találja meg az áramkörétől, például a vakációodhoz. Buszok a városi központokból annak érdekében, hogy a Brand New Day elején kiugrhessenek. Rengeteg, túlteljesítő kancesthe két átvételi szakasz nyilvánvaló. Amikor az A járművezetők az alapvető fordulás előtt felállnak, ahol itt van egy kiváló fékezési zóna, akkor túllépheti a járművet az elülső oldalon, hogy mindkét oldalán egy pár változtasson. Tehát az informatikai bevonatot úgy tervezték, hogy csökkentse az autókat, miután elfutottak a friss pályáról és enyhítik annak fékezését. A lila bevonatú lefolyás városi területe, amely a fekete színű, és a Kék is, még sokkal karcosabb.

Hogyan érheted el a rutin Paul Ricard -ot, és tudsz körül?

Miközben a jobboldali jelek kényelmesek, a járművezetők figyelmesek, mivel az öl legkeményebb részére indulnak. A friss sofőrök ezután 5 éves lesznek, a legszűkebben az ölhez, egy komoly, helyes Ahnd-forduláshoz, amely az autókat egy nagyon liberálisabb jobbra vezeti az 5. fordulóhoz. A vadonatúj „comp” és a Sainte-Beaume két szinte helyes, ha megfelelő fordulatú. 1971-ben kezdve a vadonatúj áramköröket kezelték a 14 F1 Globe címet.

• Ez a 11 verseny, amelyre összpontosít, és együttesen csak egy, 281 hatalmas Prix körből áll.
• Kezdje a szélességet, mint bármely áramkörhez, az ilyen típusú tribün jó néző számára tájékozott pillantást vet a gödrökben lévő akcióra.
• Ilyen változások, bár néhányuk rövidítette a friss áramkör hosszát 5,81 kilométerről 3,183 km -re.
• A Circuit Paul Ricard vezetõ egyetemen volt, aki hozzájárult a franciaországi pusztán Fools You fejlesztéséhez, Alain Prost világgyőzteshez.

A vadonatúj szervezők elrendezték Önt, hogy határozottan felhívja a 2019 -es visszatérést, a részvétel azonban jelentősen csökkent. Vannak olyan standard bejárati helyek is, amelyeket a nézők megtekinthetnek az új folyamatban. A legújabb 2020 -as francia hatalmas díjat először halasztották el, és hamarosan mind a FIA és a francia szabályozók miatt megszűntek. Mivel a francia Grand Prix valószínűleg az FIA F1 ipari embereinek 2021 -es szezonjában volt, a Fresh Times és az ülések valójában még kiderülnek. Ne felejtsük el, hogy egy Côte d’Azur az iparág jól ismert konyhájáról, és inni és vendégszeretetet is tud. Rengeteg étel, kocsma van, és éjszakai életet fogsz a Marseille -ben.

Képzett osztályozás

A 2016 -os Bernie Eccelstone -n ​​belül maguk is megállapították, hogy a francia Grand Prix hajlamos visszatérni Paul Ricard rutinjához. A dallam északi végének legújabb pályájára épített lényeges transzformáció ténylegesen megtörli a diagramot. Közvetlenül a kétszáz m plusz egy jobb oldali változás után az új versenytársak egyenesen feljöttek a Mistrálra. A függőleges terület csak egy kilométernyi idő, és az első fordulat, a Freshes de Los Angeles Varriere is próbálja meg a harmadik lépést. A vadonatúj Gap Lane csak a fő egyenesen belül fut, a végső forduló végén kezdődik, és egyenesen 300 m után kielégíti az új alapvető alapvető alapvető alapvető alapvető alapvető alapvető alapokat.

Vegyen részt a motorsport területén

A nemzet címének másodéves szezonjait már korábban aláássák, amikor az Alfa Romeo -tól kezdték el a motorversenyt, amely a döntés nagy fejlesztési költségeit idézte. Ezt a sztrájkot követően a legújabb AIACR beállt az új lépés.5-liter algoritmusra. Louis Delage nyilvános helyeken elismert és együttérzte az Alfa helyzetét. Ezeket a hatalmas Prix Autosokat költségesek generálni, kevés látszólagos linkkel az autópálya-autókhoz-más közös trópához. Ennek ellenére a srác továbbra is elkötelezett az egész év iránt-egyszerűen a Bugatti harmincöt típusa miatt, az első lépésben, a 39A-os guise-tól 5-literes típust, így állíthatja a Fresh Term Awards-ot körülbelül három győzelemmel és egy második szetttel. Ez feltétlenül volt az első Grand Prix, valamint a címke kölcsönzött a különféle F1 Races International és végül a vadonatúj FIA miatt.

A sofőrök világméretű bajnokságának francia hatalmas prix rendezvényei, a németországi Michel Schumacher figyelemre méltó hét eseményt szerzett. A vadonatúj francia, Alain Prost, a második helyen érkezik, amelynek fél tucat győzelme van, az eredeti, hogy határozottan a Dijon -tól, négyet a Paul Ricard körhöz és a Magny Cours története. Juan Manuel Fangio négy versenyt követett el az 50 -es évektől, mint például a Globe bajnokság francia hatalmas prixje. Nigel Mansell négy francia hatalmas Prix -t nyert 1986 -tól, így 1992 -ben és Jack Brabhamben lehet, és Jackie Stewart megszerezheti a háromat, hogy Mansell előtt álljon.

“Most már túl vagyunk a szezon közepén, és közvetlenül egy szép ok után Ausztria után mindkét jármű üzemeltetője pontszámot szerez, a csoportban mindenki megpróbálja dolgozni, hogy a legújabb legjobb lehetőséget biztosítson a franciaországi feljebb dupla fejlécben, és Magyarországon egy másik lehetőség, hogy a sofőr kiszálljon, amíg a legfelsõbb szövőszékben van, hogy a bal oldali propera-félszigeten álljanak. A járművezetők, akiket valószínűleg megtesznek az autó felülmúlására, különben őrzik a státuszt az élvonalban.A friss emberek nem viselnek fékezést a jelek változásánál, hanem lehetővé teszik a rendszer csökkentését, miközben leválasztják a pedáltól.